日韩中文字幕一级无码_狠狠亚洲欧美另类色色_日韩精品一区二区三区无码人妻_亚洲第一区二区视频网_免费无遮挡无码永久在线观看视频_99re亚洲精品综合色_国产h片无码不卡在线视频_日韩AV无码一区二区三区不卡毛片

車輛齒輪油發(fā)展趨勢

近年來，在車輛齒輪油發(fā)展方面，有以下3個(gè)突出的趨勢。

（1）提高熱氧化安定性：降低油泥和漆膜，延長油品使用壽命達(dá)到終生不換油。如DANA公司推出了50萬英里和75萬英里不換油的SHAES-256及SHAES-234標(biāo)準(zhǔn)，殼牌公司已有類似產(chǎn)品，中國石油推出了相似的GL-5長壽命超重驅(qū)動(dòng)橋齒輪油。

（2）開發(fā)專用的手動(dòng)變速箱油：具有良好的摩擦特性，滿足駕駛的舒暢性，如API制定了MT-1；大眾、雪鐵龍等分別制定了自己的（VW501.50）、（B712315）等OEM規(guī)格；中國石油開發(fā)了超越以上規(guī)格要求的MTF10和MTF18手動(dòng)變速箱油系列。

（3）更多使用多級(jí)油：為了滿足低溫?fù)Q擋、高溫有黏膜保護(hù)和燃油的經(jīng)濟(jì)性要求，使用了含剪切安定性良好黏度指數(shù)改進(jìn)劑的多級(jí)油，如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度級(jí)別的油用量和比例明顯增加。

工業(yè)齒輪在中國的行業(yè)集中度遠(yuǎn)高于車輛齒輪，在工業(yè)齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來，相繼引進(jìn)了許多大型成套項(xiàng)目，工業(yè)齒輪裝置正沿

著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計(jì)精度提高、流線型設(shè)計(jì)等引入，使齒輪承載負(fù)荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。

工業(yè)齒輪油已從通用潤滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計(jì)的一個(gè)重要零部件，一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動(dòng)力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點(diǎn)蝕，齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高；另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時(shí)，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。

新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性；具有更寬的使用溫度范圍并延長換油周期；更優(yōu)異的極壓抗磨性；更好的減摩節(jié)能特性。

速重載和高速重載是工業(yè)齒輪兩種較為苛刻的傳動(dòng)方式，如水泥磨傳動(dòng)設(shè)備（立式輥磨減速機(jī)）和風(fēng)電齒輪增速箱。體現(xiàn)這些變化的主要是德國DIN51517-3標(biāo)準(zhǔn)和Flender、FAG、SKF等OEM規(guī)格。

他們與USS224相比在抗微點(diǎn)蝕、抗磨損和抗腐蝕性能方面提出了要求；美孚推出SHC XMP600新型合成工業(yè)齒輪油系列產(chǎn)品就是同時(shí)滿足USS224規(guī)格、DIN51517-3和Flender規(guī)格，通過了FAC FE8試驗(yàn)和FVA54微點(diǎn)蝕試驗(yàn)，有助于控制微點(diǎn)蝕和其他形式的齒輪磨損，對齒輪磨損達(dá)到了15倍保護(hù)；中國石油相應(yīng)推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列高檔工齒產(chǎn)品已在風(fēng)電、鋼鐵等行業(yè)得到應(yīng)用，其中FD系列著重解決了抗點(diǎn)蝕問題，而KG系列在CKD基礎(chǔ)上強(qiáng)化了抗氧化、防腐蝕、抗乳化和抗泡等方面的要求。

潤滑材料發(fā)展趨勢

由于齒輪的形式和結(jié)構(gòu)趨于成熟，其在工業(yè)實(shí)踐中的變化主要是尺寸、負(fù)荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設(shè)計(jì)的發(fā)展之外，在潤滑材料方面也有幾個(gè)突出的趨勢值得注意：

（1）總體技術(shù)要求是在保證不降低極壓性能的前提下，更好地兼顧腐蝕、氧化等要求，延長換油期和齒輪裝置壽命。

（2）產(chǎn)品開發(fā)方面是通用和專用的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規(guī)格等對于軍隊(duì)、野外施工等獨(dú)立場所強(qiáng)調(diào)通用和簡化品種；而對于民用、集團(tuán)消費(fèi)等有必要將驅(qū)動(dòng)橋用油與變速箱用油分開以最大限度改進(jìn)各自的潤滑。

（3）從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動(dòng)裝置良好平穩(wěn)運(yùn)行，減少因潤滑不良造成的經(jīng)濟(jì)損失，降低設(shè)備維護(hù)成本，防止資源浪費(fèi)；另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場占有主導(dǎo)地位，其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。