在工業(yè)上很多的設(shè)備都是會用到潤滑油來減少摩擦,保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑,因此潤滑油也需要對其磨損與污染進(jìn)行分析,X射線熒光光譜法來測定石油中硫含量。
鑒定潤滑油中磨損金屬的含量,可以準(zhǔn)確的連接設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和老化,如果設(shè)備中所含金屬顯示機(jī)件磨損程度嚴(yán)重。對設(shè)備保養(yǎng)、運(yùn)行速度、老化都重要,所以對測定中微量金屬以作為磨損成分的檢測勢在必得。
柴油中硫含量為11mg/kg,以下數(shù)據(jù)是5mls 樣品在相同的樣品分析杯內(nèi),由一臺LAMBDA儀器測180s,每天測試兩次,結(jié)果為兩次測試結(jié)果的平均值。
檢查方法
一、檢查潤滑油蓋口
擰下加油口蓋,將它翻過來觀察底部,這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。
如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物,還有與油污混合的小水滴,這就是不正常的情況了,可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞,造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。
如果有這種情況發(fā)生,被污染的潤滑油會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部造成危害,是需要大修的。
二、檢查潤滑油量
如果加油口蓋沒有問題,那么找到潤滑油尺后,將其拔出,首先檢查油面,油面高度應(yīng)該在“滿”或“FULL”的位置。
如果油液面過低,會因潤滑不良而損壞發(fā)動機(jī),也會給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞。觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油,如果有條件可以檢測汽缸壓力,看是否出現(xiàn)泄漏而給發(fā)動機(jī)部件造成損壞。
三、通過尾氣檢查
如果尾氣是藍(lán)煙,表明氣門油封失效,潤滑油進(jìn)入了汽缸燃燒室;還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大或活塞環(huán)斷裂等故障;或是由于發(fā)動機(jī)各潤滑油的密封和油封老化及損壞,造成潤滑油泄漏,消耗過多的潤滑油。
四、潤滑油顏色
可以拿出一張紙巾,拔出潤滑油尺在紙上擦拭,觀察潤滑油色澤和雜質(zhì)的情況。一般在換過潤滑油后,車輛使用一段時間后潤滑油會變黑,這是正常的。
而其他顏色都是不正常的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說明潤滑油中混入水。可能是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)有連通泄漏情況。
使用
1、勤換或者用好油均是經(jīng)濟(jì)性的選擇
用好油并更換勤快是不錯的選擇,但這很多時候并不符合車主經(jīng)濟(jì)性的選擇。于是,在一款好油用久點(diǎn)或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇,便成了困擾很多車主的一個問題。
對此專家建議,如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮,對于普通中檔車及經(jīng)濟(jì)性轎車,可以選擇半合成油,并在8000km左右進(jìn)行一次更換,也可以考慮選用全合成油,在15000km左右進(jìn)行一次更換,都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇,比如在半合成油方面,可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力(藍(lán)殼),在全合成油方面,可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。
值得注意的是,盡管十分便宜,但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。
2、4S店機(jī)油合用,精通油品車主亦可自行選擇
4S機(jī)油較貴,在4S店更換機(jī)油合適么?這應(yīng)該是一個對4S店和車主來說,都是比較難以回答的問題,因?yàn)檫@還涉及到一個保修的問題。
首先肯定的是 4S店提供的機(jī)油,一定會是合格的機(jī)油,對于對機(jī)油不熟悉的車主,特別是車輛在保修期內(nèi)的車主,如果不是特別精通油品,專家還是建議選擇前往4S店更換機(jī)油。
當(dāng)然,對于精通汽車及油品的車主,可以根據(jù)實(shí)際情況,自行作出更恰當(dāng)?shù)倪x擇。
3、渦輪車須使用全合成高粘度機(jī)油
渦輪車的潤滑油不僅承擔(dān)引擎潤滑與散熱作用,還承擔(dān)著渦輪的潤滑與散熱的作用,由于渦輪增壓器的作用,使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊,機(jī)械加工精度也更高,裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。
所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時也就決定了發(fā)動機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。
故在機(jī)油使用方面,需要特別注意,在潤滑油的選擇方面,有兩點(diǎn)特別需要注意,一點(diǎn)就是要選擇高品質(zhì)潤滑油,我們建議至少選擇全合成油,最好選擇脂類全合成油,才能提供充足的保護(hù),另一點(diǎn)就是要選擇粘度更高的機(jī)油,0-W30絕對是渦輪車的殺手,在高溫下,幾乎無法提供任何有效的保護(hù),我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。
在渦輪車上,可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL 300V 10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A 10-W60,提醒一句的是,這些高粘度的潤滑油,并不適合一般街車使用,如果有條件的普通街車也想選用這些高品質(zhì)的賽車油,則需選擇其粘度級別較低的產(chǎn)品。
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